„Minden B47-be 5,5 liter kell”
Nem. A hivatalos BMW 318d B47D20U1 és 320d B47D20O1 adat 5,5 litert közöl, a 2017-es 420d B47D20O0 viszont 5,0 litert. A végső töltetet mindig a konkrét kivitel szervizadata alapján kezeld.

A B47 nem egyetlen motorváltozat és nem egyetlen olajelőírás. A BMW műszaki mátrixa a B47 fejlesztési kódjaihoz eltérő Longlife-kombinációkat rendel, miközben a hivatalos járműadatok még az olajtöltetben is mutatnak eltérést. Ezért előbb a konkrét B47-változatot és a hozzá tartozó BMW Longlife-kódot kell azonosítani; a 0W-30 vagy 5W-30 csak ezután következik.
BMW gyári adat: 150 LE, 320 Nm; a dokumentált olajtöltet 5,5 liter.
BMW gyári adat: 190 LE, 400 Nm; a dokumentált olajtöltet szintén 5,5 liter.
A BMW V.41 mátrixban a B47 T-változatoknál a Longlife-19 FE a kék, ajánlott mező.
A B47C20 és B47D20 U2/O2 soroknál LL-12 FE alkalmas, LL-17 FE+ ajánlott; LL-04 nincs jelölve.
Hivatalos BMW Group PressClub járműfotó. A 320d a B47 motorcsalád egyik dokumentált alkalmazása; a kép nem jelenti azt, hogy minden 320d vagy minden B47 azonos Longlife-kódot vagy azonos olajtöltetet használ.
A BMW hivatalos műszaki adatai jól mutatják, miért veszélyes a „B47-be ennyi liter és ilyen 5W-30 kell” típusú általános válasz. Ugyanazon motorcsaládon belül eltér a fejlesztési kód, a teljesítmény és adott esetben az olajtöltet is.
BMW gyári adat: 1995 cm³, 150 LE, 320 Nm, motorolaj-töltet 5,5 liter.
BMW gyári adat: 1995 cm³, 190 LE, 400 Nm, motorolaj-töltet 5,5 liter.
BMW 4 Series LCI gyári adat: 1995 cm³, 190 LE, 400 Nm, motorolaj-töltet 5,0 liter.
A BMW Group dokumentum címe „Technically suitable engine oils for BMW Group engines”. A táblázatban az X technikai alkalmasságot jelöl, a kék háttérrel kiemelt X pedig az adott motorhoz ajánlott olajkódot. A V.41 állapot már a B47D20U2 és B47D20O2 sorokat is tartalmazza, amelyek a korábbi V.35 állapotban még nem szerepeltek.
| B47-csoport a BMW táblázatban | Longlife-04 | Longlife-12 FE | Longlife-17 FE+ | Longlife-19 FE | Mit jelent ez a gyakorlatban? |
|---|---|---|---|---|---|
| U0 / O0 / K0 / U1 / O1 B47C20U0, C20O0, D20K0, D20U0, D20O0, C20U1, C20O1, D20U1, D20O1 |
alkalmas | BMW ajánlott | nincs jelölve | alkalmas | A BMW ezeknél nem az LL-04-et emeli ki ajánlottként, hanem az LL-12 FE-t. |
| T0 / T1 B47C20T0, D20T0, C20T1, D20T1 |
alkalmas | nincs jelölve | nincs jelölve | BMW ajánlott | A T-változatoknál LL-19 FE az ajánlott; LL-12 FE-t a táblázat nem jelöl. |
| U2 / O2 B47C20U2, C20O2, B47D20U2, D20O2 |
nincs jelölve | alkalmas | BMW ajánlott | nincs jelölve | Itt a „B47 = LL-04” általánosítás konkrétan hibás: a BMW V.41 LL-04-et nem tüntet fel. |
A B47-nél a leggyakoribb hibás következtetés az, hogy azonos viszkozitásból vagy ACEA-kategóriából automatikusan azonos BMW-alkalmazást vezetnek le. A három jelölés más kérdésre válaszol.
Autógyártói követelmény. A konkrét B47-fejlesztési kódhoz való alkalmazhatóságot ez dönti el.
Mid-SAPS, utókezelő-rendszerrel kompatibilis kategória; HTHS minimum 2,9 mPa·s.
Mid-SAPS, utókezelő-rendszerrel kompatibilis kategória; HTHS minimum 3,5 mPa·s.
Viszkozitási osztály. Önmagában sem BMW-jóváhagyást, sem B47-kompatibilitást nem bizonyít.
| Amit a flakonon vagy adatlapon látsz | Mit bizonyít? | Mit nem bizonyít? | B47-nél a helyes következtetés |
|---|---|---|---|
| BMW Longlife-04 / 12 FE / 17 FE+ / 19 FE | BMW-specifikus követelményszintet nevez meg. | Nem mondja meg önmagában, hogy minden B47-változathoz használható. | A konkrét B47-sorban kell ellenőrizni az alkalmassági és ajánlott státuszt. |
| ACEA C2 vagy C3 | Európai teljesítmény- és utókezelő-kompatibilitási kategória. | Nem BMW-jóváhagyás. | A BMW Longlife-kód mellett másodlagos ellenőrzési réteg. |
| 0W-30 vagy 5W-30 | Hideg- és üzemi hőmérsékleti viszkozitási osztályt. | Nem mondja meg az OEM-kódot. | Csak a megfelelő BMW-kódon belül válassz viszkozitást. |
| Approval / Meets / Recommendation | A termék gyártója által közölt státuszt. | Nem teszi azonossá a különböző jogállásokat. | A státuszt szó szerint kell értelmezni; a gyári jóváhagyás erősebb állítás, mint a megfelelési vagy ajánlási állítás. |
A 2017-es BMW 420d dokumentáció B47D20O0 motort, dízel részecskeszűrőt, olajszint- és olajminőség-érzékelőt, Check Control figyelmeztetést és Condition Based Service rendszert dokumentál. Ezek fontos járműjellemzők, de egyik sem írja felül a BMW Longlife-mátrixot.
Nem. A hivatalos BMW 318d B47D20U1 és 320d B47D20O1 adat 5,5 litert közöl, a 2017-es 420d B47D20O0 viszont 5,0 litert. A végső töltetet mindig a konkrét kivitel szervizadata alapján kezeld.
Nem. A DPF jelenléte indokolja az utókezelő-rendszerrel kompatibilis olajat, de a BMW V.41 B47-sorai között LL-12 FE, LL-19 FE és LL-17 FE+ is ajánlottként szerepel. A DPF önmagában nem választ Longlife-kódot.
A BMW a 420d-nél olajszint- és olajminőség-érzékelőt, valamint Check Control figyelmeztetést dokumentál. A jelzést a saját kezelési útmutató mérési és teendői szerint értelmezd; más viszkozitás választása nem diagnosztikai megoldás.
A BMW Condition Based Service rendszer a járműben jelzi a szervizigényt. Emiatt ezen az oldalon nem adunk egyetlen, minden B47-re ráhúzott fix csere-kilométert.
A V.41 táblázat B47C/D20U2 és O2 sorainál LL-04 nincs jelölve. Longlife-12 FE technikailag alkalmas, Longlife-17 FE+ pedig ajánlott státuszú.
A B47C/D20T0 és T1 soroknál a BMW LL-12 FE-t nem jelöl; LL-04 technikailag alkalmas, LL-19 FE pedig a kék, ajánlott mező.
A sorrend szándékosan szigorú: előbb az autó és a BMW-kód, utána a literszám, SAE/ACEA és végül a konkrét termék.
A B47 motorcsaládon belül a B47C20/B47D20 és az U, O, T, K, illetve 0/1/2 változatok eltérő BMW Longlife-kombinációkat és eltérő szervizadatokat kaphatnak. A saját jármű dokumentációjában szereplő pontos változatból indulj ki.
A BMW motorolaj-előírás legyen az első szűrő. Ne fordítsd le automatikusan a B47 nevet 5W-30-ra vagy Longlife-04-re, mert a BMW mátrix több eltérő ajánlott Longlife-kódot tartalmaz.
A literszám nem egységes a B47 családban: hivatalos BMW adatokban például 5,5 és 5,0 literes töltet is szerepel. A konkrét autó szervizadatait és a Condition Based Service jelzését külön ellenőrizd.
A 0W-30 vagy 5W-30 viszkozitás, az ACEA C2/C3 teljesítménykategória. Ezeket csak a megfelelő BMW Longlife-kódon belül értelmezd; önmagukban nem bizonyítják a BMW-kompatibilitást.
A szükséges BMW Longlife-kód pontosan szerepeljen a termék dokumentációjában, és a státuszt változtatás nélkül értelmezd. A gyári jóváhagyás, a megfelelési állítás és a gyártói ajánlás nem ugyanaz.
Nem. Az 5W-30 SAE-viszkozitási osztály, nem BMW motorolaj-előírás. A B47-változathoz tartozó BMW Longlife-kódot kell először azonosítani, majd csak olyan terméket választani, amelynek aktuális gyártói adatlapja ezt a kódot a megfelelő státusszal közli.
Nem. A BMW SI 11 07 96 (138) V.41 műszaki mátrixában a Longlife-04 több B47 U0/O0/K0, U1/O1 és T0/T1 sornál technikailag alkalmas, de nem mindenhol ajánlott. A B47C20U2, B47C20O2, B47D20U2 és B47D20O2 sorokban Longlife-04 nincs feltüntetve.
A BMW V.41 táblázat kék, ajánlott mezővel jelöli a Longlife-12 FE-t a B47C20U0, B47C20O0, B47D20K0, B47D20U0, B47D20O0, B47C20U1, B47C20O1, B47D20U1 és B47D20O1 sorokban. Ezeknél a Longlife-04 és Longlife-19 FE is technikailag alkalmas jelölést kap.
A BMW V.41 mátrix a B47C20T0, B47D20T0, B47C20T1 és B47D20T1 soroknál a Longlife-19 FE oszlopot jelöli kék, ajánlott mezővel. Ugyanezeknél Longlife-04 technikailag alkalmas, Longlife-12 FE és Longlife-17 FE+ nincs jelölve.
Igen. A V.41 mátrix a B47C20U2, B47C20O2, B47D20U2 és B47D20O2 soroknál Longlife-17 FE+-t jelöl ajánlottként, Longlife-12 FE mellett. Ezekben a sorokban Longlife-04 és Longlife-19 FE nincs feltüntetve.
Nem általános helyettesítőként. A két BMW-előírás külön követelményrendszer. Longlife-12 FE csak olyan B47-változatnál választható, ahol a BMW dokumentációja ezt technikailag alkalmasnak vagy ajánlottnak jelöli.
Nincs egyetlen B47-re érvényes literszám. A BMW gyári műszaki adata a B47D20U1 318d és B47D20O1 320d példáknál 5,5 literes olajtöltetet közöl, míg a 2017-es B47D20O0 420d műszaki adatában 5,0 liter szerepel. A konkrét kivitel saját szervizadata az elsődleges.
Ugyanahhoz a B47 motorcsaládhoz tartozhatnak, de nem azonos fejlesztési változatok. A BMW hivatalos 3-as sorozat műszaki adataiban a 318d B47D20U1, 150 LE és 320 Nm, a 320d B47D20O1, 190 LE és 400 Nm; mindkettőnél 5,5 literes olajtöltet szerepel.
Nem. A DPF jelenléte fontos kenőanyag-követelményeket indokol, de nem helyettesíti a BMW Longlife-mátrixot. A BMW 2017-es 420d dokumentációja DPF-et és olajszint-/olajminőség-érzékelőt is közöl, miközben a B47 olajkódját továbbra is a BMW motorolaj-mátrix alapján kell értelmezni.
Nem. Az ACEA C2 és C3 kipufogógáz-utókezelő rendszerekkel kompatibilis teljesítménykategóriák, de az ACEA maga is az autógyártóra bízza a konkrét motoralkalmazást. B47-nél ezért az ACEA-kategória mellett a szükséges BMW Longlife-kódot is ellenőrizni kell.
Nem célszerű egyetlen univerzális kilométerértéket ráhúzni a teljes B47 motorcsaládra. A BMW Condition Based Service rendszer a járműben jelzi az esedékes szervizigényt; a konkrét autó kijelzése és saját kezelési/szervizdokumentációja az elsődleges.
A kenőanyag gyártójának aktuális műszaki adatlapját ellenőrizd. A szükséges BMW Longlife-kódnak név szerint szerepelnie kell, és a státuszt pontosan kell olvasni: a gyári jóváhagyás, a megfelelési állítás és a gyártói ajánlás nem azonos jelentésű.
A B47 nem egyetlen olajelőírás és nem egyetlen olajtöltet. A BMW V.41 mátrixa a B47-változattól függően LL-12 FE, LL-19 FE vagy LL-17 FE+ kódot jelöl ajánlottként, miközben a dokumentált olajtöltet például 5,0 és 5,5 liter között is eltérhet. A helyes sorrend: pontos B47-kivitel, BMW Longlife-kód, konkrét szervizadat, SAE/ACEA, majd a kiválasztott olaj aktuális gyártói adatlapja.