24.990 Ft felett ingyenes szállítás • Ajándék Rhütten autóápolási termék minden megrendeléshez • ️ Fontos: Akkumulátor kiszállítása csak külön rendelésben lehetséges. Más termékkel együtt nem küldhető.
BMW LL-19 FE 0W-30 · ACEA C3 2022-től elérhető · sok dízel 2004-től · DPF · HTHS ≥3,5 · LL-04 követelményekNem alacsony HTHS-ű 0W-30: a Fuel Economy név ellenére ACEA C3 kenőfilm-karaktert tart meg
BMW Longlife-19 FE: 0W-30-as utódelőírás sok BMW LL-04 dízelmotorhoz
A BMW Longlife-19 FE 2022-től elérhető, SAE 0W-30-as BMW motorolaj-előírás, amely sok 2004 utáni dízelmotorhoz műszakilag alkalmazható. A BMW jóváhagyási lapja szerint az LL-04-re engedélyezett motorokat LL-19 FE olajjal kell feltölteni, de a részletes BMW motormátrix továbbra is elsődleges. A specifikáció jellemzően ACEA C3, mid-SAPS és HTHS ≥3,5 mPa·s karakterű.
SAE 0W-30
A BMW saját LL-19 FE olaja és a 2023-as név szerinti jóváhagyási lista kizárólag 0W-30 termékeket mutat.
ACEA C3 karakter
HTHS ≥3,5 mPa·s, szulfáthamu ≤0,8%, mid-SAPS és részecskeszűrő-kompatibilis irány.
Fő dízelalkalmazás
Sok B37, B47, N47, B57, N57, M47 és M57 változat DPF-fel vagy DPF nélkül.
Benzines korlát
A BMW AIR a benzines LL-19 FE alkalmazást európai régióhoz köti; a konkrét motorlista dönt.
Helyes választási sorrend BMW Longlife-19 FE esetén
1Pontos motor
Modell, motorkód, fejlesztési kód, gyártási hónap, teljesítmény és piac.
2Üzemanyag és szűrő
Dízel vagy benzin; DPF/GPF, katalizátor és turbóváltozat.
3BMW motormátrix
LL-19 FE, LL-17 FE+, LL-04 vagy más kód szerepel-e a motor sorában?
40W-30 és státusz
BMW Approval, Meets vagy Recommended pontos elkülönítése.
5Szerviz és állapot
CBS, DPF-regeneráció, üzemanyag-hígulás, olajszint és használati profil.
A BMW LL-19 FE és az ACEA C3 0W-30 nem azonos fogalom. A C3 csak iparági teljesítményalap; BMW LL-19 FE állítás vagy jóváhagyás nélkül a termék nem tekinthető automatikusan megfelelőnek.
Példajármű a BMW LL-19 FE fő dízelalkalmazási köréből
BMW 530d xDrive Touring G31 – 2020, B57 hathengeres dízelmotor
A BMW AIR a B57 motorcsalád több változatánál jelöli az LL-19 FE használatát. A 2020-as 530d xDrive Touring ezért jó példája a modern, DPF-es, turbófeltöltős BMW dízelalkalmazásnak.
Nem minden 530d azonos: az N57/B57 generáció, a B57 fejlesztési kód, a teljesítménylépcső, a modellév és a piac alapján LL-04, LL-19 FE vagy más BMW-előírás is szerepelhet.
A BMW LL-19 FE egy 2022-től elérhető, SAE 0W-30-as, jellemzően ACEA C3 és mid-SAPS karakterű BMW OEM-előírás.
A BMW LL-19 FE elsősorban a sok LL-04-re engedélyezett dízelmotor korszerű 0W-30-as szervizolaja. A „19 FE” nem jelenti azt, hogy az olaj alacsony HTHS-ű: az ACEA C3 háttér legalább 3,5 mPa·s HTHS-t követel. Az üzemanyag-takarékos irányt a 0W-30 viszkozitás, a súrlódáscsökkentő formuláció és a BMW saját követelményei együtt adják.
2022-től
A BMW jóváhagyási lapja ekkortól jelzi az LL-19 FE termékek elérhetőségét.
SAE 0W-30
A BMW saját és név szerint jóváhagyott LL-19 FE olajainak viszkozitása.
ACEA C3
Mid-SAPS, HTHS ≥3,5 mPa·s és kipufogógáz-utókezelő kompatibilitás.
LL-04 kapcsolat
A BMW dokumentuma az LL-04-re engedélyezett motorokat LL-19 FE felé irányítja.
02 · Történeti helye
Hol helyezkedik el az LL-19 FE a BMW Longlife-rendszerben?
Az LL-19 FE 2022-ben jelent meg az LL-17 FE+ után, de nem annak közvetlen utódja: a fő műszaki vonala az LL-04 C3-rendszer továbbfejlesztése.
BMW-előírás
Jellemző SAE / ACEA
Fő alkalmazási irány
Kapcsolat az LL-19 FE-vel
BMW LL-04
0W/5W-30/40, ACEA C3.
DPF-es dízel és meghatározott benzinmotorok.
Az LL-19 FE a BMW szerint sok LL-04 motor korszerű 0W-30-as feltöltése.
BMW LL-12 FE
0W-30, ACEA C2.
Meghatározott egyturbós dízelek és benzinmotorok.
Azonos SAE, de alacsonyabb ACEA HTHS-minimum és szűkebb motoralkalmazás.
BMW LL-17 FE+
0W-20, ACEA C5.
Meghatározott benzinmotorok és egyes B47 TU2 dízelek.
Más SAE, HTHS és motorkonstrukció.
BMW LL-19 FE
0W-30, ACEA C3.
Sok 2004 utáni dízel, valamint meghatározott európai benzinmotorok.
A jelen oldal témája.
BMW LL-22 FE++
Jellemzően 0W-12.
Legújabb, szűk motorengedélyű BMW-generáció.
Nem általános LL-19 FE-helyettesítő.
Mobilon a táblázat oldalra görgethető.
03 · ACEA C3 műszaki háttér
Milyen laborparamétereket jelent az LL-19 FE C3-karaktere?
Az ACEA C3-23 legalább 3,5 mPa·s HTHS-t, legfeljebb 0,8% szulfáthamut, legalább 6,0 TBN-t és legfeljebb 13% Noack-veszteséget ír elő.
ACEA C3-23 paraméter
Határérték
Műszaki jelentés
BMW LL-19 FE szempont
HTHS 150 °C-on
≥3,5 mPa·s
Magas hőmérsékleten és nagy nyírásnál mért kenőfilm-viszkozitás.
Az LL-19 FE nem alacsony HTHS-ű FE-előírás.
Szulfáthamu
≤0,8 tömeg%
A DPF/GPF-ben maradó nem éghető hamu korlátozása.
Mid-SAPS kipufogógáz-utókezelő kompatibilitás.
Foszfor
0,07–0,09 tömeg%
Kopásvédelem és katalizátor-tartósság szabályozott egyensúlya.
A BMW-vizsgálat a teljes formulát értékeli.
Kén
≤0,3 tömeg%
Az emissziós rendszer terhelésének korlátozása.
DPF, GPF, SCR és katalizátor mellett fontos.
TBN
≥6,0 mg KOH/g
A savas égéstermékek semlegesítési tartaléka.
Az EGR, az üzemanyag és a csereperiódus befolyásolja a tényleges terhelést.
Noack párolgás
≤13%
Magas hőmérsékleten mért párolgási veszteség.
A konkrét termék tényleges értékét a TDS mutatja.
Mobilon a táblázat oldalra görgethető.
A C3 csak minimumszint. A BMW LL-19 FE külön jóváhagyási és alkalmazási feltétel; egy ACEA C3 0W-30 termék BMW-hivatkozás nélkül nem automatikusan LL-19 FE.
04 · Kapcsolat a BMW Longlife-04-gyel
Valóban leváltja az LL-19 FE az LL-04-et?
A BMW LL-19 FE jóváhagyási lapja szerint az LL-04-re engedélyezett motorokat LL-19 FE olajjal kell feltölteni, de a részletes motorengedélyt továbbra is ellenőrizni kell.
Közös C3 alap
Mindkét előírás mid-SAPS és HTHS ≥3,5 mPa·s karakterű lehet.
LL-19 FE szűkebb SAE
A BMW LL-19 FE név szerint jóváhagyott termékei SAE 0W-30 osztályúak.
BMW iránymutatás
A 2023-as BMW lap az LL-04 motorokat LL-19 FE használata felé irányítja.
Termékstátusz marad
Az LL-04 approval nem teszi automatikusan LL-19 FE jóváhagyásúvá ugyanazt a terméket.
Motorhelyettesítés és termékjóváhagyás nem ugyanaz. Egy motor használhat LL-19 FE-t az LL-04 helyett, de egy kizárólag LL-04 jóváhagyású olajat nem szabad LL-19 FE jóváhagyású termékként feltüntetni.
05 · Dízelmotor-alkalmazás
Mely BMW dízelmotoroknál releváns az LL-19 FE?
Az LL-19 FE sok három-, négy-, hat- és régebbi dízelmotor-változatnál engedélyezett, DPF-fel vagy DPF nélkül.
Motorirány
BMW AIR LL-19 FE státusz
Fő korlát
Gyakorlati értelmezés
B37 dízel
Több B37K/U/A/B sorban jelölt.
Fejlesztési kód és modellév.
MINI és BMW kis dízelmotoroknál is előfordulhat.
B47 U/O/T/K/B/D/E/F
Sok korábbi és középső B47-változatnál jelölt.
A B47L/P TU2 ág eltérhet.
A „B47” név önmagában nem elég.
N47 UL/OL és N47T1
Az AIR és a FUCHS műszaki összefoglaló is LL-19 FE irányt jelez.
DPF, modellév és régi különleges változatok.
Sok E- és F-szériás négyhengeres dízel.
B57 O/T/S/P/R/X/Y
Több hathengeres B57-változatnál szerepel.
Teljesítménylépcső, TU-generáció és M Performance.
30d, 40d és 50d alkalmazásoknál pontos kód szükséges.
N57 és N57-változatok
Széles körben jelölt LL-19 FE alkalmazás.
Piac, turbók száma és modellváltozat.
E-, F- és korai G-szériás hathengeres dízelek.
M47/M57 és régebbi dízelek
Több régi motor sorában is jelölt.
Gyártási idő, DPF és korábbi LL-01/LL-04 engedély.
A BMW az LL-19 FE-t sok 2004 utáni dízelhez műszakilag alkalmasnak írja le.
Mobilon a táblázat oldalra görgethető.
06 · Benzinmotor és régiókorlát
Használható LL-19 FE BMW benzinmotorban?
Igen, meghatározott motorokban, de a BMW AIR a benzines LL-19 FE alkalmazást az EU, Svájc, Norvégia és Liechtenstein területére korlátozza.
A BMW AIR benzines táblázatában az LL-19 FE számos motor mellett szerepel, ugyanakkor az 1-es lábjegyzet világosan régióhoz köti a használatot. Importautónál ezért nem elegendő a modell és a motorcsalád: az eredeti értékesítési piacot is ellenőrizni kell.
Forrásütközés esetén a BMW dokumentuma az elsődleges. Egyes kenőanyaggyártói összefoglalók tágabb benzines alkalmazást írnak le, de ez nem írhatja felül a konkrét BMW AIR motormátrixot és régiószabályt.
07 · Motor- és modellpéldák
Mely BMW modellekben fordulhat elő az LL-19 FE?
Az LL-19 FE az E-, F- és G-szériák sok dízelváltozatánál, valamint meghatározott európai benzinmotoroknál jelenhet meg.
Jármű- vagy motorpélda
Miért lehet releváns?
Lehetséges eltérés
Mit kell megadni?
BMW 116d / 118d / 120d
B37, N47 és B47 motorváltozatok.
B47 TU2, DPF, modellév és piac.
Motorkód, teljesítmény, gyártási hónap.
BMW 318d / 320d / 325d
N47 és B47 motorok, széles LL-04/LL-19 FE korszak.
25d többturbós rendszer és újabb LL-17 FE+ ág.
Motorfejlesztési kód és turbóváltozat.
BMW 520d / 530d / 540d
N47/B47 és N57/B57 motorok.
Modellév, mild-hibrid rendszer és teljesítménylépcső.
Teljes motorkód és eredeti piac.
BMW X1 / X3 / X4 dízel
Számos B47- és N57/B57-alkalmazás.
18d/20d/25d/30d/40d között eltérő motor.
Pontos teljesítményjelölés és gyártási idő.
BMW X5 / X6 dízel
N57 és B57 hathengeres motorváltozatok.
M50d, 40d, 50d, turbók száma és M Performance.
Fejlesztési kód és BMW motormátrix.
Régebbi M47/M57 BMW-k
A BMW LL-19 FE dokumentuma sok 2004 utáni dízelhez visszamenő alkalmazást ad.
LL-01, LL-04, DPF és korábbi szervizelőírás.
Motorkód, DPF és kézikönyvi jóváhagyás.
Mobilon a táblázat oldalra görgethető.
A táblázat tájékozódási térkép, nem automatikus kompatibilitási lista. Egyetlen modellnév alatt több motor-, turbó-, DPF- és BMW Longlife-változat létezhet.
08 · SAE 0W-30 és HTHS
Hogyan lehet egyszerre Fuel Economy és HTHS ≥3,5?
Az LL-19 FE fogyasztási iránya nem alacsony HTHS-ből, hanem 0W-30 hidegáramlásból, formulációs súrlódáscsökkentésből és BMW-specifikus optimalizálásból ered.
0W hidegoldal
Alacsony hőmérsékleten gyorsabb olajáramlás és kisebb indítási ellenállás.
30-as melegoldal
100 °C-on SAE 30 tartomány, amely több BMW LL-04 motorhoz illeszkedik.
C3 HTHS
Legalább 3,5 mPa·s, tehát nem C2/C5 jellegű alacsony HTHS-rendszer.
Az LL-19 FE nem cserélhető le tetszőleges LL-12 FE 0W-30 olajra. Azonos SAE mellett a C2 és C3 HTHS-minimuma, motoralkalmazása és BMW-jóváhagyása eltér.
09 · LL-04, LL-12 FE, LL-17 FE+ és LL-19 FE
Melyik közeli BMW-előírás miben tér el?
A kódok nem rangsort alkotnak: a SAE, HTHS, SAPS, motorfejlesztési kód és kipufogógáz-utókezelő rendszer különbözik.
Előírás
Jellemző műszaki karakter
Fő motorirány
Legfontosabb különbség
BMW LL-04
ACEA C3, HTHS ≥3,5; több SAE-osztály.
DPF-es dízel és meghatározott benzinmotorok.
Korábbi, szélesebb termék- és SAE-választék.
BMW LL-12 FE
0W-30, ACEA C2, HTHS-minimum ≥2,9.
Meghatározott egyturbós dízel és benzinmotor.
Azonos SAE, de eltérő HTHS- és motorengedély.
BMW LL-17 FE+
0W-20, ACEA C5, HTHS 2,6–2,9.
Meghatározott modern benzin és B47 TU2 dízel.
Alacsonyabb SAE és HTHS.
BMW LL-19 FE
0W-30, ACEA C3, HTHS ≥3,5.
Sok LL-04 dízelmotor és európai benzinmotor.
A jelen oldal témája.
BMW LL-22 FE++
Jellemzően 0W-12, rendkívül alacsony viszkozitás.
Legújabb, konkrét B48/B58 motorok.
Nem visszafelé kompatibilis általánosan.
Mobilon a táblázat oldalra görgethető.
10 · DPF, regeneráció és üzemanyag-hígulás
Mit kell figyelni dízel BMW használatakor?
Az LL-19 FE kíméli a DPF-et, de a gyakori sikertelen regeneráció és üzemanyag-hígulás a megfelelő olajat is idő előtt túlterhelheti.
DPF-hamu
A mid-SAPS formula korlátozza a nem éghető adalékhamu mennyiségét.
Regeneráció
Utóbefecskendezés során üzemanyag kerülhet a motorolajba.
Olajszint-emelkedés
Üzemanyag-hígulás vagy regenerációs hiba jele lehet.
Rövid utak
A motor és a DPF nehezebben éri el a szükséges üzemi hőmérsékletet.
Dízelszagú vagy emelkedő olajszintnél diagnosztika szükséges. Az olajcsere önmagában nem javítja meg a hibás termosztátot, injektort, nyomásérzékelőt vagy DPF-regenerációs problémát.
11 · Mai motorolaj-választás
Hogyan válasszon megfelelő BMW LL-19 FE motorolajat?
A helyes sorrend: pontos motor és fejlesztési kód, DPF/GPF, BMW motormátrix, SAE 0W-30, aktuális BMW-státusz, TDS és szervizadat.
1
Azonosítsa a járművet
Modell, motorkód, motorfejlesztési kód, gyártási hónap, teljesítmény és piac.
2
Ellenőrizze az üzemanyagot és a szűrőt
Dízel vagy benzin, DPF/GPF és a kipufogógáz-utókezelő rendszer.
3
Keresse meg a BMW-mátrix sorát
LL-19 FE, LL-17 FE+, LL-04 vagy más kód szerepel-e az adott fejlesztési kódnál?
4
Ellenőrizze a SAE 0W-30-at
A BMW név szerinti LL-19 FE listája 0W-30 motorolajokat tartalmaz.
5
Olvassa el az aktuális TDS-t
A BMW LL-19 FE állítás és a formula verziója legyen egyértelmű.
6
Különítse el a státuszt
BMW Approval, Meets és Recommended nem azonos bizonyító erejű.
7
Kövesse a szerviz- és állapotjeleket
CBS, idő, DPF-regeneráció, üzemanyag-hígulás, olajszint és rövid utak.
12 · Jóváhagyás, megfelelés és ajánlás
Mit jelent az LL-19 FE felirat a termék adatlapján?
A BMW név szerinti jóváhagyás, a Meets és a Recommended eltérő bizonyító erejű; az LL-19 FE-nél ez különösen fontos.
Adatlapi megfogalmazás
Mit jelent?
Bizonyító erő
Teendő
BMW Longlife-19 FE Approval / név szerinti BMW-lista
A BMW az adott termékformulát jóváhagyta vagy név szerint felsorolja.
A legerősebb OEM-státusz.
Egyeztesse a motort és a jelenlegi TDS-verziót.
Meets BMW Longlife-19 FE
A kenőanyaggyártó saját értékelése szerint teljesíti.
Nem automatikusan hivatalos BMW-homologizáció.
Kérje vagy olvassa el a gyártói műszaki nyilatkozatot.
Recommended for BMW LL-19 FE
A gyártó alkalmazásra ajánlja a terméket.
Gyártói ajánlás.
A BMW motormátrixot és a jóváhagyási igényt külön ellenőrizze.
BMW LL-04 Approval + LL-19 FE Recommendation
A termék LL-04-re jóváhagyott, LL-19 FE-re ajánlott lehet.
Két külön státusz.
Ne nevezze LL-19 FE jóváhagyásnak.
ACEA C3 0W-30 önmagában
Iparági kategória és viszkozitás.
Nem bizonyít BMW LL-19 FE megfelelést.
BMW-hivatkozás nélkül ne válassza specifikáció alapján.
Mobilon a táblázat oldalra görgethető.
13 · Kritikus kivételek
Mikor nem használható az általános LL-19 FE választási logika?
B47 TU2, M-motor, motorcsere, tuning, olajszint-emelkedés vagy kenési rendszerhiba esetén külön BMW-dokumentáció és diagnosztika szükséges.
Kivétel
Miért különleges?
Kockázat
Helyes teendő
B47 TU2 / B47L / B47P
Több ilyen motor az LL-17 FE+ 0W-20 ághoz tartozik.
Téves HTHS- és SAE-karakter.
Fejlesztési kód szerinti BMW motormátrix.
BMW M és S-motor
Az AIR egyes S-motoroknál jelölhet LL-19 FE-t, mások külön M-előírást használnak.
Általános modelllogikából téves olajválasztás.
A konkrét S-motor saját sora és kézikönyve.
Motorcsere vagy tuning
A tényleges motor és terhelés eltérhet a VIN szerinti állapottól.
Téves SAE, mennyiség és csereperiódus.
A beépített motor és motorépítő dokumentációja.
Olajszint-emelkedés
Üzemanyag-hígulás vagy regenerációs hiba jele lehet.
A viszkozitás és kenőfilm tényleges csökkenése.
Diagnosztika és szükség szerinti olajcsere.
Olajnyomás- vagy hűtőfolyadék-hiba
Mechanikai vagy kenési rendszerhiba.
Súlyos motorkár.
Nyomásmérés, szivárgásvizsgálat és javítás.
Mobilon a táblázat oldalra görgethető.
14 · Tévhit és műszaki tény
A BMW LL-19 FE leggyakoribb félreértései
Tévhit
Az FE jelölés miatt az LL-19 FE alacsony HTHS-ű olaj.
Műszaki tény
Az ACEA C3 háttér HTHS-minimuma legalább 3,5 mPa·s.
Tévhit
Minden 0W-30 ACEA C3 olaj LL-19 FE.
Műszaki tény
A BMW-jóváhagyás vagy dokumentált megfelelési állítás külön szükséges.
Tévhit
Az LL-19 FE csak új, 2022 utáni BMW-khez való.
Műszaki tény
A BMW sok 2004 utáni, korábban LL-04-re engedélyezett dízelhez alkalmazhatónak írja le.
Tévhit
Minden B47 dízel LL-19 FE olajat használ.
Műszaki tény
A B47 TU2/B47L/P ág több esetben LL-17 FE+ 0W-20 előírású.
Tévhit
Az LL-19 FE minden országban jó benzines BMW-hez.
Műszaki tény
A BMW AIR a benzines használatot európai régióhoz köti.
Tévhit
Az LL-04 jóváhagyás automatikusan LL-19 FE jóváhagyás.
Műszaki tény
A motorhelyettesítés és a termék homologizációs státusza két külön kérdés.
15 · Gyakori kérdések
BMW Longlife-19 FE – részletes válaszok
Az LL-19 FE helyes alkalmazásához a motorkód, fejlesztési kód, DPF/GPF, piac, SAE 0W-30 és aktuális BMW-státusz együtt szükséges.
Mit jelent a BMW Longlife-19 FE?
A BMW LL-19 FE 2022-től elérhető, SAE 0W-30-as BMW motorolaj-előírás, amely sok 2004 utáni dízelmotorhoz és meghatározott benzinmotorokhoz alkalmazható.
Milyen viszkozitású a BMW LL-19 FE olaj?
A BMW 2023-as név szerinti jóváhagyási lapja kizárólag SAE 0W-30 LL-19 FE termékeket sorol fel.
Milyen ACEA-kategória kapcsolódik az LL-19 FE-hez?
A jelenlegi, dokumentált LL-19 FE termékirány ACEA C3, mid-SAPS és HTHS ≥3,5 mPa·s karakterű.
Az ACEA C3 ugyanaz, mint a BMW LL-19 FE?
Nem. Az ACEA C3 iparági teljesítménykategória, az LL-19 FE pedig további BMW motoralkalmazást és jóváhagyási feltételeket tartalmaz.
Mekkora a C3 HTHS-követelménye?
Az ACEA C3-23 HTHS-viszkozitása 150 °C-on legalább 3,5 mPa·s.
Mekkora a C3 szulfáthamu-határértéke?
Az ACEA C3-23 legfeljebb 0,8 tömeg% szulfáthamut enged, ami mérsékli a DPF-ben és GPF-ben felhalmozódó nem éghető hamut.
Mikor jelent meg az LL-19 FE?
A BMW jóváhagyási dokumentuma szerint az LL-19 FE motorolajok 2022-től érhetők el.
Használható LL-19 FE régebbi BMW dízelben?
Igen, sok 2004 utáni dízelmotorban. A BMW szerint az LL-04-re engedélyezett motorokat LL-19 FE olajjal kell feltölteni, a részletes motormátrix szerint.
Használható LL-19 FE minden BMW dízelmotorban?
Nem. A B47 TU2 és más újabb motorváltozatok eltérő, például LL-17 FE+ előírást használhatnak.
Mely dízelmotoroknál fordul elő gyakran?
Több B37, B47, N47, B57, N57, M47 és M57 változatnál, de a teljes fejlesztési kódot ellenőrizni kell.
Használható LL-19 FE B47 motorban?
Sok B47 változatban igen, de a B47 TU2/B47L/B47P ág több BMW-dokumentumban LL-17 FE+ irányú, ezért nem elegendő a B47 megnevezés.
Használható LL-19 FE B57 vagy N57 motorban?
Több B57- és N57-változatnál igen. A turbóváltozat, fejlesztési kód, modellév és BMW motormátrix dönt.
Használható LL-19 FE benzinmotorban?
Meghatározott benzinmotorokban igen. A 2024-es BMW AIR dokumentum a benzines alkalmazást az EU, Svájc, Norvégia és Liechtenstein területére korlátozza.
Helyettesíti az LL-19 FE az LL-04-et?
A BMW LL-19 FE lapja szerint az LL-04-re engedélyezett motorokat LL-19 FE olajjal kell feltölteni, de a konkrét motor és termék státuszát ellenőrizni kell.
Helyettesíti az LL-17 FE+ az LL-19 FE-t?
Nem általánosan. Az LL-17 FE+ 0W-20 és ACEA C5, az LL-19 FE pedig 0W-30 és ACEA C3 karakterű.
Van automatikus BMW LL-19 FE motorkódkereső az oldalon?
Nincs. A modell, motorkód, fejlesztési kód, gyártási idő, DPF/GPF, piac és BMW dokumentáció alapján manuális ellenőrzés szükséges.
Forráskezelési megjegyzés: a BMW motorolaj-engedélyek motor-, piac-, emissziós rendszer- és dokumentumverzió-függők. A konkrét járműre a legfrissebb BMW kézikönyv, AIR/TIS és az aktuális termékadatlap az elsődleges.
Adatkezelési beállítások
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.
