Mi az AVISTA peer ATF CVT?
Az AVISTA peer ATF CVT az AVISTA peer váltóolaj-család fokozatmentes automata váltókhoz kapcsolódó termékiránya. A gyári katalógus két CVT terméket listáz: AVISTA peer EVO PRIME ATF CVT és AVISTA peer EVO ATF CVT.
Mindkettő HC-based formula, és alkalmazási területként Continuously Variable Transmission / CVT szerepel. A katalógus a CVT termékeknél nem ad meg külön jóváhagyási vagy specifikációs mezőt; a gyártói folyadékkódok Recommendations / ajánlások alatt szerepelnek.
Műszaki döntési alap:
AVISTA peer ATF CVT akkor választható szakmailag biztonságosan, ha az adott fokozatmentes váltó gyártói dokumentációja az AVISTA adatlapján szereplő CVT folyadékkódot vagy ajánlási irányt engedi. A CVT folyadékot nem szabad hagyományos ATF, DCT, DSG, GL-4 vagy GL-5 olajként kezelni.
AVISTA peer ATF CVT – gyári katalógus szerinti műszaki adatok
| Termékirány |
Katalógus szerinti alkalmazás és jellemzők |
Jóváhagyás / specifikáció / ajánlás státusz |
| AVISTA peer EVO PRIME ATF CVT |
HC-based formula; fokozatmentes automata váltó / CVT.
Katalógus szerinti jellemzők: magas, stabil viszkozitási index; nagyon alacsony folyáspont; jó oxidációs stabilitás; kiterjedt védelem kopás, korrózió és habképződés ellen; semleges viselkedés tömítőanyagokkal és nemvasfémekkel szemben. |
Jóváhagyások: nincs megadva
Specifikációk: nincs megadva
Ajánlások: Audi/VW TL 525 16 / G 052 516; TL 521 80 / G 052 180; BMW 8322 0 136 376 / 8322 0 429 154; Daihatsu Ammix CVTF-DFE / CVTF-DC; Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVTF+4; Ford MERCON C, M2C928-A, WSS M2C933-A; GM/Saturn DEX-CVT, GM CVT; Honda HMMF, HCF-2, CVT; Hyundai/Kia SP-CVT 1; Mazda CVTF 3320; Mercedes-Benz 236.20; Mini Cooper és további CVT irányok |
| AVISTA peer EVO ATF CVT |
HC-based formula; fokozatmentes automata váltó / CVT.
Katalógus szerinti jellemzők: magas, stabil viszkozitási index; nagyon alacsony folyáspont; nagyon jó oxidációs stabilitás; kiterjedt védelem kopás, korrózió és habképződés ellen; semleges viselkedés tömítőanyagokkal és nemvasfémekkel szemben. |
Jóváhagyások: nincs megadva
Specifikációk: nincs megadva
Ajánlások: Audi/VW TL 525 16 / G 052 516, TL 521 80 / G 052 180, Audi Multitronic; BMW Mini Cooper EZL 799; Daihatsu Ammix CVTF-DFE, CVT Fluid DC/DFC; Dodge/Chrysler/Jeep/Mopar CVTF+4; GM/Saturn DEX-CVT, GM CVT; Honda HMMF without starting clutch, HCF-2; Hyundai/Kia CVT-1, SP III CVT model; Mazda CVTF 3320; Mitsubishi Diaqueen CVT Fluid J1, J4, J4+, SP-III CVT model only; Nissan NS-1, NS-2, NS-3; Subaru iCVT, ECVT, Lineartronic Chain CVT, CVT II Fluid, Lineartronic High Torque CVT Fluid; Suzuki CVTF TC, CVTF 3320, NS-2, CVT Green 1 & 2; Tesla Model S, Model 3; Toyota CVTF TC, CVTF FE |
CVT váltóolaj: miért külön kategória?
A CVT fokozatmentes automata váltó eltérő működési elvet használ, mint a hagyományos automata váltó vagy a dupla kuplungos DCT. A CVT rendszerben a váltófolyadék súrlódási karakterisztikája, nyírásstabilitása, oxidációs ellenállása és kopásvédelme közvetlenül befolyásolja a váltó működését.
Emiatt a CVT folyadék nem választható pusztán az alapján, hogy „automata váltóolaj”. A döntésnél a CVT váltó típusa, a gyári folyadékkód, a láncos vagy tolóhevederes rendszer, valamint az AVISTA adatlap ajánlási listája számít.
Stabil viszkozitási index
A katalógus a CVT termékeknél magas, stabil viszkozitási indexet említ. Ez a hőmérséklet-változás melletti viszkozitási viselkedés szempontjából fontos.
Oxidációs stabilitás
A CVT váltók hőterhelése miatt az oxidációval szembeni ellenállás lényeges. Az EVO CVT esetén a katalógus nagyon jó oxidációs stabilitást ír.
Kopás, korrózió és habzás elleni védelem
A katalógus kiterjedt védelmet említ kopás, korrózió és habképződés ellen. Ez CVT váltónál üzembiztonsági szempont.
Milyen gyártói CVT irányok szerepelnek az AVISTA adatlapokon?
Az AVISTA CVT termékeknél a katalógus hosszú Recommendations / ajánlások listát ad meg. Ezeket nem szabad automatikus gyári jóváhagyásként kommunikálni, mert a jóváhagyási és specifikációs mezők üresek.
A listában több gyártói és váltóbeszállítói irány szerepel, például Audi Multitronic, BMW/Mini EZL, Daihatsu Ammix, Mopar CVTF+4, GM/Saturn DEX-CVT, Honda HMMF / HCF-2, Hyundai/Kia CVT-1, Mazda CVTF 3320, Mitsubishi Diaqueen CVT Fluid, Nissan NS-1/NS-2/NS-3, Subaru Lineartronic, Suzuki CVTF és Toyota CVTF TC / FE.
| Gyártói / CVT irány |
Katalógus szerinti példa |
Helyes értelmezés |
| Audi / VW Multitronic |
TL 525 16 / G 052 516; TL 521 80 / G 052 180; Audi Multitronic |
csak akkor releváns, ha a váltó dokumentációja pontosan ilyen CVT folyadékkódot ír elő vagy enged |
| Honda |
HMMF without starting clutch; HCF-2; CVT |
Honda CVT rendszernél pontos folyadékkód szerint kell választani; nem minden Honda automata váltó CVT |
| Nissan |
NS-1, NS-2, NS-3 |
Nissan CVT-nél az NS-kód generációja dönt; NS-1, NS-2 és NS-3 nem azonos automatikusan |
| Subaru |
iCVT, ECVT, Lineartronic Chain CVT, CVT II Fluid, Lineartronic High Torque CVT Fluid |
Lineartronic rendszernél különösen fontos a pontos CVT folyadékkód |
| Toyota / Suzuki / Mazda |
Toyota CVTF TC, CVTF FE; Suzuki CVTF TC, CVTF 3320, NS-2, CVT Green 1 & 2; Mazda CVTF 3320 |
a márkanév nem elég; a CVT folyadékkód és a váltótípus dönt |
| Mitsubishi / Hyundai / Kia / GM |
Mitsubishi Diaqueen CVT Fluid J1, J4, J4+, SP-III CVT model only; Hyundai/Kia CVT-1, SP III CVT model; GM/Saturn DEX-CVT, GM CVT |
SP-III jelölésnél külön figyelni kell, hogy a katalógus CVT model only megjegyzést használ |
CVT, ATF, DCT, DSG – miért nem csereszabatos?
A CVT, a hagyományos ATF és a DCT/DSG eltérő váltórendszerekhez tartoznak. A CVT folyadék fokozatmentes váltóhoz, az ATF 6000 Dexron VI / Mercon LV jellegű hagyományos automata váltókhoz, a DCT folyadék pedig dupla kuplungos váltókhoz kapcsolódik.
Ezek a folyadékok nem egymás univerzális helyettesítői. A rossz folyadék súrlódási, nyomásvezérlési, hőterhelési, zaj- és kopási problémát okozhat, ezért mindig a gyári folyadékkód a döntő.
| Folyadéktípus |
Fő alkalmazás |
Nem automatikus helyettesítő |
| AVISTA peer ATF CVT |
fokozatmentes automata váltó / CVT |
ATF 6000, ATF DCT, GL-4, GL-5, kézi váltóolaj |
| AVISTA peer EVO ATF 6000 |
Dexron VI / Mercon LV és más hagyományos automata ATF ajánlások |
CVT vagy DCT folyadék gyártói engedély nélkül |
| AVISTA peer ATF DCT |
dupla kuplungos váltó / DCT |
CVT vagy hagyományos ATF folyadék |
| AVISTA peer GL-4 / GL-5 |
kézi váltó, hajtómű, differenciálmű, tengelyhajtás |
CVT váltófolyadék |
Mikor nem AVISTA peer ATF CVT kell?
Nem AVISTA peer ATF CVT kell, ha a váltó hagyományos hidrodinamikus automata váltó és a gyártó Dexron VI, Mercon LV, ATF 6000 vagy más hagyományos ATF irányt ír elő.
Nem CVT folyadék kell akkor sem, ha a váltó DCT, DSG, Powershift, EDC, kézi váltó, GL-4/GL-5 hajtómű, Haldex, differenciálmű vagy speciális gyári olajteret használ.
Törvény/forrás szerinti óvatos megfogalmazás:
Nem helyes azt állítani, hogy az AVISTA peer ATF CVT minden CVT, Multitronic, Lineartronic vagy Nissan NS-kódos váltóba megfelelő. A szakmailag biztonságos megfogalmazás: akkor használható, ha az adott fokozatmentes váltó gyártói dokumentációja az AVISTA adatlapján szereplő CVT folyadékkódot vagy ajánlási irányt engedi.
AVISTA peer ATF CVT választási döntési logika
- 1. lépés: azonosítani kell az autó pontos típusát, évjáratát, motorját és váltótípusát.
- 2. lépés: ellenőrizni kell, hogy a váltó valóban fokozatmentes CVT / Multitronic / Lineartronic rendszer-e.
- 3. lépés: meg kell keresni a gyári CVT folyadékkódot vagy szervizutasítást.
- 4. lépés: ellenőrizni kell, hogy a folyadékkód szerepel-e az AVISTA peer EVO PRIME ATF CVT vagy AVISTA peer EVO ATF CVT ajánlási listájában.
- 5. lépés: a katalógusban szereplő ajánlásokat nem szabad gyári OEM-jóváhagyásként kommunikálni.
- 6. lépés: Nissan NS-1/NS-2/NS-3, Toyota TC/FE, Honda HMMF/HCF-2, Subaru Lineartronic és Mitsubishi Diaqueen irányoknál mindig a pontos kódot kell nézni.
- 7. lépés: ha a kézikönyv DCT, hagyományos ATF, Dexron VI, Mercon LV, GL-4 vagy GL-5 folyadékot ír elő, nem CVT irányból kell választani.
- 8. lépés: csak akkor választható AVISTA peer ATF CVT, ha az adatlap és a váltó gyártói dokumentációja egyeztethető.
Miért válassza az Importolajshopot AVISTA ATF CVT váltóolajhoz?
- 100% eredeti AVISTA termékek ellenőrzött forrásból
- CVT, Multitronic, Lineartronic, Nissan NS, Toyota CVTF, Honda HMMF/HCF-2 és Subaru CVT irányok műszakilag elkülönítve
- Fokozatmentes váltófolyadék választás váltókód, OEM folyadékkód és gyártói dokumentáció alapján
- Ingyenes szállítás 24 990 Ft felett
- Minden rendelés mellé ajándék Rhütten autóápolási szer
- Minden termék raktárról, gyors szállítás
Nem vagy biztos, hogy AVISTA peer ATF CVT kell?
Írd meg az autó pontos típusát, évjáratát, motorját, váltótípusát, és ha elérhető, a kézikönyvben vagy szervizadatban szereplő CVT folyadékkódot. Ezek alapján lehet szakmailag biztonságosan ellenőrizni, hogy CVT, ATF 6000, DCT vagy más váltóolaj irány szükséges-e.
Gyakori kérdések – AVISTA peer ATF CVT
Az AVISTA ATF CVT jó minden CVT váltóba?
Nem. Csak akkor lehet megfelelő, ha az adott CVT váltó gyártói dokumentációja az AVISTA adatlapján szereplő CVT folyadékkódot vagy ajánlási irányt engedi.
Használható ATF 6000 CVT váltóba?
Nem automatikusan. Az ATF 6000 hagyományos automata váltófolyadék-ajánlásokhoz kapcsolódik, míg a CVT külön fokozatmentes váltófolyadék-kategória.
DCT és CVT folyadék felcserélhető?
Nem. A DCT dupla kuplungos váltó, a CVT fokozatmentes váltó. A két rendszer eltérő súrlódási és hidraulikai folyadékigényt használ.
Mi a legbiztosabb AVISTA CVT választási módszer?
A váltótípus, a váltókód, a gyári CVT folyadékkód és az AVISTA peer ATF CVT termékadatlap együttes ellenőrzése.
Kapcsolódó AVISTA és váltóolaj útmutatók
Fontos tájékoztatás
AVISTA peer ATF CVT fokozatmentes váltóolaj kiválasztása előtt mindig ellenőrizze az autó pontos típusát, évjáratát, váltótípusát, a gyári CVT folyadékkódot és az adott AVISTA termék hivatalos adatlapját. A termék csak akkor tekinthető megfelelőnek, ha az adott fokozatmentes váltó gyártói dokumentációjában szereplő követelményekkel egyezik.
