A MOTUL RBF 660 Factory Line nem szilikonbázisú, 100%-ban szintetikus fékfolyadék hidraulikus fék- és tengelykapcsoló-rendszerekhez. Kifejezetten a versenyautók és versenymotorok fékrendszerében kialakuló szélsőséges hőterhelés elviselésére fejlesztették.
Karbon- és kerámiafékekhez, hagyományos acéltárcsás fékrendszerekhez, valamint hidraulikusan működtetett tengelykapcsolókhoz használható. Magas forráspontja intenzív, ismétlődő fékezésnél is jelentős hőtartalékot biztosít.
A MOTUL RBF 660 Factory Line olyan fékrendszerekhez készült, amelyekben az ismétlődő, nagy energiájú fékezések rendkívül magas folyadékhőmérsékletet eredményeznek. Magas száraz és nedves forráspontja csökkenti a fékfolyadék felforrásából és a gőzzár kialakulásából eredő működési kockázatot.
A friss fékfolyadék kiemelkedő hőtartalékot biztosít intenzív pályahasználat és ismétlődő nagy terhelésű fékezés során.
A 3% vizet tartalmazó, használati állapotot reprezentáló folyadék is magas forrásponttal rendelkezik, így nedvesebb állapotban is nagy hőterhelési tartalékot biztosít.
Magas hőállósága csökkentheti a fékhűtéshez szükséges levegőbeömlők iránti igényt, ami versenyautóknál az aerodinamikai kialakítást is támogathatja.
A termék hivatalos besorolása DOT 4. Magas forráspontjai önmagukban nem jelentik azt, hogy automatikusan használható DOT 5.1 vagy alacsony viszkozitású DOT 4 LV folyadék helyett.
FMVSS 116 DOT 4
SAE J1703
SAE J1704
A maximális hőterhelési teljesítmény megtartása érdekében kerülje az alacsonyabb teljesítményű, poliglikol-alapú fékfolyadékokkal való keverést.
Nem keverhető szilikonbázisú DOT 5 fékfolyadékkal vagy ásványiolaj-alapú hidraulikafolyadékkal, például LHM-mel.
A csere gyakoriságát mindig a jármű gyártójának előírása, valamint a pálya- és üzemi igénybevétel alapján kell meghatározni.
A csomagolást használat után azonnal és szorosan vissza kell zárni, mert a fékfolyadék nedvességet vesz fel a levegőből.
Használható olyan hidraulikus fék- vagy tengelykapcsoló-rendszerben, amelyhez a járműgyártó DOT 4 fékfolyadékot engedélyez. Mindig ellenőrizni kell azonban a konkrét viszkozitási és csereperiódus-előírásokat.
Nem automatikusan. A MOTUL RBF 660 magas forráspontjai meghaladják több DOT 5.1 határérték követelményét, de a −40 °C-os viszkozitása nem teljesíti a DOT 5.1 alacsony hőmérsékleti követelményét.
Csak akkor, ha a járműgyártó hagyományos DOT 4 folyadékot engedélyez. Ha a rendszer DOT 4 LV, ISO Class 6 vagy más alacsony viszkozitású fékfolyadékot ír elő, ezt a terméket nem szabad automatikusan helyette használni.
Nem. A termék karbon- és kerámia versenyfékekhez készült, de hagyományos acéltárcsás fékrendszerekhez és hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerekhez is használható.
Az alacsonyabb teljesítményű fékfolyadék csökkentheti a keverék száraz és nedves forráspontját, így a rendszer nem használja ki teljes mértékben az RBF 660 hőterhelési tartalékát.
