A TOTACHI EuroDrive Pro Fuel Efficiency 5W-30 alacsony viszkozitású, teljesen szintetikus motorolaj benzin- és könnyű dízelmotorokhoz. A formulát kifejezetten olyan motorokhoz fejlesztették, amelyeknél FORD WSS-M2C913-D jóváhagyású kenőanyag szükséges.
Az olaj gyors áramlási tulajdonságokkal rendelkezik hidegindításkor, így a kenési rendszer gyorsabban építi fel az olajnyomást. Ez hozzájárul az üzemanyag-hatékonysághoz és csökkenti az indításkori kopást.
A stabil kenőfilm és a magas film-szilárdság megbízható kopásvédelmet biztosít nagy terhelés és intenzív használat mellett is. A fejlett detergens és diszpergens adalékcsomag segít megelőzni a lerakódások, az iszap és a korom képződését, így hozzájárul a motor tisztaságához és az olaj hosszabb élettartamához.
Ajánlott FORD, JAGUAR, LAND ROVER, RENAULT és más gyártók motorjaihoz, ahol ACEA A5/B5 vagy API SL teljesítményszintű 5W-30 motorolaj szükséges.
| Terméktípus | Teljesen szintetikus motorolaj |
| Viszkozitás | SAE 5W-30 |
| Alkalmazás | Benzin- és könnyű dízelmotorok személyautókban, SUV, CUV és kisteher járművekben. |
| Ajánlott járművek | FORD, JAGUAR, LAND ROVER, RENAULT és más gyártók motorjai, ahol ACEA A5/B5 vagy API SL teljesítményszint szükséges. |
| Üzemanyag kompatibilitás | Minden általános üzemanyagtípushoz használható. |
A TOTACHI EuroDrive Pro Fuel Efficiency 5W-30 egy teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékosságra fejlesztett 5W-30 motorolaj, amely a gyártói adatlap szerint benzines és könnyű dízelmotorokhoz készült. A termék fő műszaki iránya az ACEA A5/B5 karakter: alacsonyabb belső súrlódás, gyorsabb olajáramlás hidegindításkor, üzemanyag-hatékonyság és hosszabb olajcsere-periódus támogatása, ha ezt a jármű gyári előírása engedi.
Ez a motorolaj olyan autókhoz lehet megfelelő, ahol a gyártó SAE 5W-30, API SI, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, Renault RN0700 / RN0710 vagy Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 specifikációt ír elő. Fontos: ez nem ACEA C3 / Mid SAPS olajként van pozicionálva, hanem A5/B5 Fuel Efficiency jellegű kenőanyagként.
Az 5W-30 viszkozitás hidegindításkor megfelelő folyási tulajdonságot támogat, üzemi hőmérsékleten pedig a 30-as melegoldali viszkozitási osztályhoz tartozó olajfilmet biztosít. A gyári adatlap szerint a -30 °C-on mért 3921 mPa·s indítási viszkozitás kifejezetten jó hidegoldali folyási értéket jelez, ami rövid távú használatnál, téli indításnál és városi üzemben is fontos.
A 9,63 cSt kinematikai viszkozitás 100 °C-on az ACEA A5/B5 kategóriára jellemző, üzemanyag-takarékossági karakterű 30-as olajfilmet mutat. Ez az olaj nem a vastagabb C3-as olajfilm-logikára épül, hanem a kisebb súrlódási veszteségre és a gyorsabb olajáramlásra, amely a gyártói előírásnak megfelelő motoroknál javíthatja a hatékony működést.
A 12,30 mg KOH/g TBN magas savsemlegesítő tartalékot jelez, amely segít kezelni az égés során keletkező savas melléktermékeket. A 224 °C lobbanáspont a hőterhelési stabilitáshoz kapcsolódó laboradat, míg a -42 °C dermedéspont jó hidegoldali tartalékot mutat.
| Paraméter | Gyári adat | Gyakorlati jelentés |
|---|---|---|
| Terméknév | TOTACHI EuroDrive Pro Fuel Efficiency 5W-30 | Teljesen szintetikus, üzemanyag-takarékossági karakterű motorolaj benzines és könnyű dízelmotorokhoz. |
| SAE viszkozitás | 5W-30 | Hidegindítási folyási képesség és üzemi hőmérsékleten 30-as melegoldali olajfilm. |
| ACEA teljesítményszint | ACEA A5/B5 | Üzemanyag-takarékossági karakterű, alacsonyabb belső súrlódásra optimalizált olajkategória. |
| API teljesítményszint | API SI | A gyári adatlap szerinti API besorolás. |
| Kinematikai viszkozitás 40 °C-on | 53,03 cSt | A hidegebb üzemi állapotokban mutatott folyási viselkedés egyik laborparamétere. |
| Kinematikai viszkozitás 100 °C-on | 9,63 cSt | Üzemi hőmérsékleten az ACEA A5/B5 jelleghez illeszkedő, üzemanyag-takarékos 30-as olajfilm. |
| Viszkozitási index | 161 | A hőmérséklet-változás melletti viszkozitásstabilitás egyik mutatója. |
| Indítási viszkozitás -30 °C-on | 3921 mPa·s | Az 5W hidegoldali besoroláshoz kapcsolódó, téli indításnál fontos folyási adat. |
| Szín | L3.5 | A gyári adatlap szerinti fizikai jellemző. |
| Lobbanáspont | 224 °C | A hőterhelési és párolgási viselkedéshez kapcsolódó laborérték. |
| Dermedéspont | -42 °C | Hidegoldali folyási tartalék alacsony környezeti hőmérsékleten. |
| Sűrűség 30 °C-on | 0,8421 kg/L | Az olaj fizikai sűrűségi adata. |
| TBN | 12,30 mg KOH/g | Magas savsemlegesítő tartalék az égés során keletkező savas melléktermékek kezelésére. |
A TOTACHI EuroDrive Pro Fuel Efficiency 5W-30 olyan autókhoz lehet megfelelő, ahol a gyártó SAE 5W-30, API SI, ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, Renault RN0700 / RN0710 vagy Jaguar Land Rover STJLR.03.5003 teljesítményszintet ír elő. A gyári adatlap szerint minden típusú benzines és könnyű dízelmotorhoz ajánlott lehet, beleértve a Ford, Jaguar, Land Rover, Renault, Nissan, Toyota, Hyundai, Kia, Infiniti, Mazda, Volvo és más európai, ázsiai vagy amerikai járműveket, ha azok gyári előírása kompatibilis ezzel a specifikációval.
Az ACEA A5/B5 kategória miatt a termék nem keverendő össze az ACEA C3 vagy Mid SAPS DPF-specifikus olajokkal. A5/B5 olajat kizárólag olyan motorba szabad használni, amely ezt a kategóriát megengedi vagy előírja, mert a gyártói olajelőírás a motor konstrukciójához, csapágyhézagaihoz, olajnyomás- és emissziós rendszeréhez igazodik.
A termék olyan felhasználási környezetben lehet előnyös, ahol fontos a jobb olajáramlás hidegindításkor, az alacsonyabb súrlódási veszteség, a tisztább motorbelső, valamint a hosszabb olajcsere-periódus támogatása. Minden esetben a jármű kezelési könyve és a gyári karbantartási előírás az elsődleges.
Igen, a gyári adatlap szerint a termék könnyű dízelmotorokhoz is ajánlott, ha az adott jármű ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913-D, Renault RN0700 / RN0710 vagy más, az adatlapon szereplő kompatibilis előírást kér. DPF-es vagy ACEA C3 előírású dízeleknél nem szabad automatikusan ezt választani, mert az A5/B5 és a C3 eltérő olajtechnikai kategória.
Az ACEA A5/B5 elsősorban üzemanyag-takarékossági karakterű motorolaj-kategória, amely alacsonyabb belső súrlódásra és megfelelő gyártói konstrukciókhoz igazított olajfilmre épül. Az ACEA C3 ezzel szemben Mid SAPS jellegű, emissziós rendszerhez és más HTHS-logikához kapcsolódó kategória. Ezért a két olaj nem cserélhető fel automatikusan.
A Ford WSS-M2C913-D konkrét gyártói olajelőírás. Ha egy Ford motor ezt kéri, akkor nem elég csak egy 5W-30 viszkozitású olajat választani: olyan motorolaj kell, amely teljesíti a megfelelő Ford specifikációt is. A gyári adatlap szerint a TOTACHI EuroDrive Pro Fuel Efficiency 5W-30 megfelel ennek az előírásnak.
